Entrega do barco

Hoje (13/06) era o dia determinado pela Band para a entrega dos barcos, os quais seriam medidos e pesados, além da análise dos combustíveis.

A equipe da PUCPR cumpriu todas as regras e estamos prontos para competir.

Amanhã temos um tempo antes de começarem as provas para ajustarmos os últimos detalhes, se necessário. Estaremos lá as 9:00 horas para nos concentrarmos para a competição.

Messias transportando o barco para a Sucapar.

Os Piaratas do Belém e seu barco.

Suzuki inspecionando o barco.

Inspeção do combustível.

Você!

É galera, após praticamente um ano de trabalho chegou a hora. Amanhã é o dia que todos esperavam que chegasse. Iremos descobrir quem é o grande vencedor. Por isso, nós da equipe da PUCPR, Piratas do Belém te convidamos para assistir a regata do programa Band Pé no Rio.

O lugar que será realizada a competição é no parque Náutico do Iguaçu, situado no Boqueirão. A competição começa as 11:00 h e a ordem da disputa é a seguinte:

1. UEPG X UFPR
2. UP X PUC
3. UEPG X UTFPR
4. UFPR X UP
5. PUC X UTFPR
6. UP X UEPG
7. PUC X UFPR
8. UP X UTFPR
9. PUC X UEPG
10. UTFPR X UFPR

Então chamem seus pais, amigos(as), primos(as) e por aí vai. Convidem todos! E vamos torcer pela equipe da PUCPR.

“Pode vir todo mundo

Que eu não temo ninguém

Porque sou da PUC

Piratas do Belém”

Contamos
com a sua presença!!!

O barco

O barco foi inspirado no modelo chamado de catamarã, que é a designação dada a um veículo náutico com dois cascos (vulgarmente chamados “bananas”). Esses cascos garantem a flutuação da embarcação, e no nosso caso, o que garante isso são as garrafas PET. São 7 módulos de garrafas em cada casco, sendo que cada módulo possui 10 garrafas, somando um total de 140 garrafas.

A estrutura do barco é feita por bambu amarrados por junco (como já postamos) e na proa construímos dois corta águas para diminuir o arrasto da embarcação.

O sistema de transmissão do motor para o hélice fizemos através de um eixo cardã. E para achar a altura perfeita para este eixo nós fizemos um regulador.

Desta maneira conseguimos um melhor aproveitamento da força do hélice, pois se este eixo tiver muito inclinado (para cima ou para baixo) não é possível atingir o melhor desempenho.

A mesma coisa foi feita para o leme. Um regulador de altura para assim ficar na mesma direção do hélice, garantindo uma melhor dirigibilidade.

Mais detalhes do nosso barco será possível ver amanhã na competição. Então estão todos convidados para ver a prova.

APAREÇAM !!!

Mais fotos do barco dos PIRATAS DO BELÉM, clique na foto para ampliar.